蜂窩陶瓷催化劑載體(ti) 主要用於(yu) 汽車等高溫尾氣處理，材質多為(wei) 堇青石，經表麵塗上催化劑後，對尾氣進行催化轉化，從(cong) 而達到國家尾氣排放標準。產(chan) 品具有比表麵積大、膨脹係數小、強度高、吸水率大、升溫快與(yu) 催化劑活性組分匹配性好等特點，非常適合產(chan) 品使用環境。

蜂窩陶瓷蓄熱體(ti) 蓄熱式高溫燃燒技術是一種全新概念的燃燒技術，它把回收煙氣餘(yu) 熱與(yu) 高效燃燒及降低NOX排放等技術有機地結合起來，從(cong) 而實現了極限節能和極限降低NOX 排放量的雙重目的。 蜂窩陶瓷蓄熱體(ti) ，又為(wei) 高溫燃燒蓄熱體(ti) ，是蓄熱式高溫燃燒技術的關(guan) 鍵和核心部件。

蜂窩陶瓷蓄熱體(ti) 蓄熱式高溫燃燒技術是一種全新概念的燃燒技術，它把回收煙氣餘(yu) 熱與(yu) 高效燃燒及降低NOX排放等技術有機地結合起來，從(cong) 而實現了極限節能和極限降低NOX 排放量的雙重目的。 蜂窩陶瓷蓄熱體(ti) ，又為(wei) 高溫燃燒蓄熱體(ti) ，是蓄熱式高溫燃燒技術的關(guan) 鍵和核心部件。

蜂窩陶瓷蓄熱體(ti) 蓄熱式高溫燃燒技術是一種全新概念的燃燒技術，它把回收煙氣餘(yu) 熱與(yu) 高效燃燒及降低NOX排放等技術有機地結合起來，從(cong) 而實現了極限節能和極限降低NOX 排放量的雙重目的。 蜂窩陶瓷蓄熱體(ti) ，又為(wei) 高溫燃燒蓄熱體(ti) ，是蓄熱式高溫燃燒技術的關(guan) 鍵和核心部件。

柴油機尾氣顆粒捕捉器（DPF.Diesel Particulate Filter）是以堇青石或碳化矽為(wei) 原料的一種壁流式蜂窩陶瓷，柴油車發動機排出的尾氣中含有的主要成分是碳的微粒，微粒捕集器是安裝在柴油汽車排氣係統中，通過過濾降低排氣中顆粒物(PM)的裝置，其對碳粒的過濾效率可達90%以上，可溶性有機成分SOF(主要是高沸點HC）也能部分被捕集。微粒捕集器工作原理：通過交替堵住蜂窩狀多孔質陶瓷的孔兩(liang)

蜂窩陶瓷蓄熱體(ti) 蓄熱式高溫燃燒技術是一種全新概念的燃燒技術，它把回收煙氣餘(yu) 熱與(yu) 高效燃燒及降低NOX排放等技術有機地結合起來，從(cong) 而實現了極限節能和極限降低NOX 排放量的雙重目的。 蜂窩陶瓷蓄熱體(ti) ，又為(wei) 高溫燃燒蓄熱體(ti) ，是蓄熱式高溫燃燒技術的關(guan) 鍵和核心部件

紅外線燃燒器采用蜂窩陶瓷板作為(wei) 燃燒爐頭，在燃燒時與(yu) 空氣wan全預混，確保燃燒全，從(cong) 而降低汙染物的排放；燃燒時通過輻射方式傳(chuan) 遞約70%能量轉變成紅外線，此種紅外線波（2-4μm）最易被物質分子、高分子吸收，並具有較強的穿透力，能激發水分子發生共振、可將熱量均勻的滲透到被加熱物的核心深處，保證加熱效果均勻，提高加熱質量和烘幹效率，因此用紅外線燃燒器加熱、烘幹、保溫、時效處理、供暖已成為(wei) 一種新的工藝。

紅外線蜂窩陶瓷燃燒片主要有特殊的堇青石材料製成，由於(yu) 陶瓷片表麵花紋的特殊的設計，使得其在燃氣炊具和取暖器的使用中更加節能有效。我公司生產(chan) 的紅外線陶瓷片不僅(jin) 在國內(nei) 銷售，並遠銷歐美等國家，客戶反饋良好。

紅外線蜂窩陶瓷片主要有特殊的堇青石材料製成，由於(yu) 陶瓷片表麵花紋的特殊的設計，使得其在燃氣炊具和取暖器的使用中更加節能有效。我公司生產(chan) 的紅外線陶瓷片不僅(jin) 在國內(nei) 銷售，並遠銷歐美等國家，客戶反饋良好。

蜂窩陶瓷摧化劑載體(ti) 蜂窩陶瓷催化劑載體(ti) 主要用於(yu) 汽車等高溫尾氣處理，材質多為(wei) 堇青石，經表麵塗上催化劑後，對尾氣進行催化轉化，從(cong) 而達到國家尾氣排放標準。產(chan) 品具有比表麵積大、膨脹係數小、強度高、吸水率大、升溫快與(yu) 催化劑活性組分匹配性好等特點，非常適合產(chan) 品使用環境。